Hierzu gab es schon im Januar 2020 eine Stellungnahme des Planungsbüros.

Die verkehrliche Widmung der Straße Steinweg ist im Rahmen der Bürgerbeteiligung zu Beginn des Projektes Blauer Pfad und für das zu erarbeitende Gestaltungskonzept im Rahmen der Abstimmungstermine immer wieder intensiv diskutiert worden. In Vorbereitung der Zwischenpräsentation Entwurf, am 4.9.2019 in der Fachplanerrunde, wurde dazu von s a l das Verkehrsplanungsbüro IKS, Herr Schmitz, hinzugezogen.

Der Steinweg wird über die zwei Gestaltungselemente Bauminseln und Plattenband mit der Brückengasse und somit der Altstadt verbunden. Das durchgehende Band im Pflasterbelag besetzt die Mitte des Straßenraumes für den Fußgänger. Da es gleichzeitig im Sinne der Barrierefreien Gestaltung auch als taktiles Element, als Tastkante und Kontrastlinie, profiliert ist, können Seh- und Gehbehinderte sich daran orientieren. Die Bauminseln sorgen nicht nur für adäquaten Wurzelraum, sondern besetzen ebenfalls ein Drittel des Straßenquerschnittes an den jeweiligen Standorten. Diese führen eher zur Lenkung der Nutzer in die Mitte.

Der Vorrang der nicht motorisierten Nutzer wird somit wesentlich gestärkt. In der Straßenmitte sollte keine Fahrbahn abgegrenzt werden, dies würde den Fußgänger wiederum an die Ränder drängen. Gleiches würde auch geschehen, wenn das taktile Band auf eine Seite gelegt wird. Da das taktile Band ausreichend Abstand von Hauseingängen, Gastronomie-Bestuhlung und öffentlicher Ausstattung haben muss, ist die geplante Lage ebenfalls günstig. Durch die Platzierung der Baumscheiben an den vorhandenen Standorten ist eine mittige Führung des Bandes ebenfalls schlüssig. Den (Regenwasser-) führenden Tiefpunkt des Straßenbelages neu zu gestalten halten wir auch deshalb fürrichtig, da ein zweites Band, das im homogenen Pflasterbelag liegt, mit der vorhandenen Pflasterrinne konkurrieren würde. In den engeren Straßenraumprofilen wären zwei Bänder quer zur Hauptpflasterrichtung, zu viel oder eher störend. Das geplante taktile Granitband mit solider Breite und Doppelfunktion (Bodenindikator und Entwässerungsrinne) erhält in der Straßenmitte mehr Bedeutung und kann als Verbindungselement besser wirken.